El X8017 China Europe Freight Train, totalment carregat de mercaderies, va sortir de l'estació de Wujiashan del dipòsit de Hanxi del ferrocarril de la Xina Wuhan Group Co., Ltd. (en endavant, es coneixia com a "ferrocarril de Wuhan") el 21. Les mercaderies portades pel tren van sortir per Alashankou i van arribar a Duisburg, Alemanya. Després d'això, agafaran un vaixell del port de Duisburg i aniran directament a Oslo i Moss, Noruega per mar.
La imatge mostra el tren de mercaderies X8017 China Europe (Wuhan) a l'estació de l'estació central de Wujiashan.
Aquesta és una altra extensió del tren de mercaderies de la Xina Europe (Wuhan) als països nòrdics, després de l’obertura d’una ruta directa cap a Finlàndia, ampliant encara més les rutes de transport transfrontereres. Es preveu que la nova ruta trigui 20 dies a funcionar i l’ús del transport intermodal del mar ferroviari comprimirà 23 dies en comparació amb el transport complet del mar, reduint significativament els costos logístics generals.
Actualment, China Europe Express (Wuhan) ha format un patró entrant i sortint a través de cinc ports, inclosos Alashankou, Khorgos a Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli a Mongòlia interior i Suifenhe a Heilongjiang. La xarxa de canals logístics s'ha adonat de la transformació de "connectar punts a les línies" a "teixir línies a xarxes". Durant l’última dècada, el tren de mercaderies de la Xina Europe (Wuhan) ha ampliat gradualment els seus productes de transport des d’un tren especial personalitzat a trens públics, transport de LCL, etc., proporcionant a les empreses més opcions de transport.
Wang Youneng, el gerent de l'estació de l'estació de Wujiashan de la Xina Ferrocarril Wuhan Group Co., Ltd., va introduir que, en resposta a l'augment continuat del nombre de trens d'Europa de la Xina, el departament de ferrocarril continua optimitzant l'organització de transport de trens i ajusta dinàmicament el procés d'operació. En reforçar la comunicació i la coordinació amb els costums, la inspecció de fronteres, les empreses, etc., i coordinar puntualment l’assignació de trens i contenidors buits, l’emissora ha obert un “canal verd” per als trens d’Europa de la Xina per assegurar el transport, la càrrega i la penjada prioritàriament.
Hora del missatge: 23-2024 d'agost
