CMA CGM, amb seu a França, va anunciar divendres que la proposta dels Estats Units d'imposar taxes portuàries elevades als vaixells xinesos afectarà significativament totes les empreses de la indústria del transport de contenidors.
L'Oficina del Representant de Comerç dels EUA ha proposat cobrar fins a 1,5 milions de dòlars per als vaixells de fabricació xinesa que entrin als ports dels EUA com a part de la seva investigació sobre l'expansió de la Xina als sectors de la construcció naval, marítim i logístic.
"La Xina construeix més de la meitat dels vaixells portacontenidors del món, de manera que això tindrà un impacte significatiu en totes les companyies navilieres", va dir el CFO de la companyia, Ramon Fernández, als periodistes.
CMA CGM, controlada per la família del president i conseller delegat, Rodolphe Saade, és la tercera empresa de transport de contenidors més gran del món. Fernández va assenyalar que la companyia té operacions substancials als EUA, operant diverses terminals portuàries, i la seva filial APL té deu vaixells amb bandera dels EUA.
Quan se li va preguntar sobre l'acord de compartir vaixells de CMA CGM, Ocean Alliance, amb socis asiàtics, inclosa la Xina COSCO, va afirmar que no hi ha indicis que l'aliança pugui ser qüestionada ateses les polítiques dels EUA.
Es va negar a comentar més sobre la proposta del representant comercial dels EUA, esperant una decisió a l'abril.
Fernández va esmentar que l'organització ha anticipat que les noves tarifes anunciades pel president Donald Trump tindran un cert impacte en l'enviament aquest any, accelerant potencialment el canvi de les rutes comercials que s'està produint des que es van imposar els aranzels a la Xina durant el primer mandat de Trump.
Va afegir que s'espera que l'augment dels volums d'enviament de l'any passat, impulsat per la pressa per enviar mercaderies abans de les noves tarifes, es mantingui a principis del 2025.
CMA CGM va informar d'un augment del 7,8% en els volums d'enviament per al 2024, i els ingressos del grup van augmentar un 18% fins als 55.480 milions de dòlars.
No obstant això, ha assenyalat que, ateses les incerteses geopolítiques i els riscos de sobrecapacitat, les perspectives del mercat per a aquest any semblen menys optimistes.
L'any passat, les interrupcions al Mar Roig a causa dels atacs dels militants houthis van absorbir capacitat addicional, ja que molts vaixells es van desviar pel sud d'Àfrica.
Fernández va afegir que el trànsit normal pel Mar Roig després d'un alto el foc a Gaza alterarà aquest equilibri i podria portar la companyia a desballestar vaixells més antics.
El nostre servei principal:
Benvingut a consultar els preus amb nosaltres:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telèfon/Wechat: +8617898460377
Hora de publicació: 10-mar-2025
