Segons la Borsa d'Enviaments de Xangai, el 22 de novembre, l'índex de mercaderies compost de contenidors d'exportació de Xangai es va situar en 2.160,8 punts, 91,82 punts menys que el període anterior; l'índex de mercaderies de contenidors d'exportació de la Xina es va situar en 1.467,9 punts, un 2% més que el període anterior.
L'índex mundial de contenidors (WCI) de Drewry va caure un 1% setmanal (fins al 21 de novembre) fins a uns 3.413 dòlars/FEU, un 67% menys que el pic pandèmic de 10.377 dòlars/FEU el setembre de 201 i un 140% més que la mitjana anterior a la pandèmia del 2019 de 1,40 dòlars/FEU.
L'informe de Drewry va assenyalar a més que, a partir del 21 de novembre, l'índex compost mitjà d'enguany era de 3,98 dòlars/FEU, 1.132 dòlars superior a la taxa mitjana de 10 anys de 2.848 dòlars/FEU.
Entre elles, les rutes que surten de la Xina van augmentar un 1% a Xangai-Rotterdam, fins a 4.071 dòlars/FEU en comparació de la setmana passada, Xangai-Gènova van augmentar un 3% fins a uns 4.520 dòlars/FEU, Xangai-Nova York a 5.20 dòlars/FEU i Xangai-Los Angeles van baixar un 5% fins a 4.488 dòlars/FEU. Drewry espera que les taxes es mantinguin la setmana vinent.
Les tarifes específiques de les rutes són les següents:
L'última edició de l'índex de mercaderies de contenidors Freightos de la Borsa del Bàltic (a partir del 22 de novembre) mostra que l'índex global de càrrega de contenidors va arribar a 3.612 $/FEU.
A més d'un lleuger augment de les taxes d'Àsia a la Mediterrània i al nord d'Europa, les taxes de la costa oest dels EUA a Àsia van caure un 4 i des d'Àsia a la costa est dels EUA un 1%.
A més, segons els experts de la indústria, les tarifes de transport de gairebé totes les rutes van disminuir aquesta setmana. El motiu és que durant la Setmana del Dia Nacional, el subministrament es va reduir a causa de la reducció de les travessies, i la vaga de tres dies a la costa est dels EUA va desviar algunes càrregues a la costa oest dels EUA, augmentant les tarifes a la costa oest dels EUA. Tanmateix, a mesura que entrem al novembre, l'oferta de travessies ha tornat a la normalitat, però el volum de mercaderies va disminuir, la qual cosa va provocar una correcció de les tarifes a la costa oest dels EUA.
D'altra banda, s'ha acabat l'enviament de la temporada de comerç electrònic Double 11 i el mercat entra ara en la tradicional temporada baixa. Caldrà veure si el mercat experimentarà un pic de demanda entre mitjans i abans de la Festa de la Primavera. Mentrestant, el progrés en les negociacions entre els treballadors portuaris de la costa est dels EUA pel que fa a l'automatització dels equips de moll, els canvis en les polítiques tarifàries després de la inauguració i l'any nou lunar d'enguany, que comporta un temps d'inactivitat més llarg de la fàbrica, són tots factors que podrien afectar el mercat d'enviament.
Davant d'incerteses com l'amenaça dels aranzels de Trump, el proper pic del Festival de Primavera i les possibles vagues portuàries, el mercat marítim mundial està ple d'incerteses. A mesura que les tarifes de transport flueixen i la demanda canvia, la indústria ha de controlar de prop la dinàmica del mercat per ajustar de manera flexible les estratègies per afrontar els propers reptes i oportunitats.
El nostre servei principal:
·Enviament directe d'una peça des d'un magatzem a l'estranger
Benvingut a consultar els preus amb nosaltres:
Contacte:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telèfon/Wechat: +86 17898460377
Hora de publicació: 04-12-2024
