Una vegada el més gran del món! El 2024, el trànsit de contenidors del port de Hong Kong arribarà al seu mínim en 28 anys.

1

Segons dades del Departament Marítim de Hong Kong, el trànsit de contenidors dels principals operadors portuaris de Hong Kong va disminuir un 4,9% el 2024, fins a un total de 13,69 milions de TEU.

El trànsit a la terminal de contenidors de Kwai Tsing va caure un 6,2% fins als 10,35 milions de TEU, mentre que el trànsit fora de la terminal de contenidors de Kwai Tsing va disminuir un 0,9% fins als 3,34 milions de TEU.

Només al desembre, el trànsit total de contenidors als ports de Hong Kong va ser d'1,191 milions de TEU, una disminució del 4,2% en comparació amb el mateix període del 2023, cosa que amplia lleugerament la disminució respecte al novembre.

Estadístiques de Lloyd'La llista de s mostra que, des que va perdre el títol de la més gran del mónport de contenidors El 2004, la classificació de Hong Kong entre els ports mundials ha disminuït constantment.

La contínua caiguda del volum de contenidors de Hong Kong s'atribueix principalment a la intensificació de la competència dels ports continentals. Fa deu anys, el volum de contenidors als ports de Hong Kong era de 22,23 milions de TEU, però ara és difícil assolir l'objectiu anual de 14 milions de TEU.

El desenvolupament de les indústries navilieres i portuàries de Hong Kong ha atret una atenció local important. A mitjans de gener, el membre del Consell Legislatiu Lam Shun-kiu va proposar una moció titulada "Millora de l'estatus de Hong Kong com a centre internacional de serveis de transport marítim".

El secretari de Transport i Logística de Hong Kong, Lam Sai-hung, va declarar: "La indústria logística portuària de Hong Kong té un segle d'excel·lent tradició, però davant l'evolució globalenviament i logística paisatge, també hem de mantenir el ritme dels canvis i la velocitat.”

"Em centraré en promoure activament la indústria portuària per ampliar el volum de càrrega i el negoci, buscant nous punts de creixement. Millorarem contínuament la competitivitat i l'eficiència del port mitjançant iniciatives intel·ligents, verdes i digitals. També ens esforçarem per ajudar Hong Kong"companyies navilieres aprofitant els avantatges financers, legals i institucionals de Hong Kong per desenvolupar i promoure serveis d'alt valor afegit a tot el món.


Data de publicació: 24 de gener de 2025