Notícies - Port Riga: es farà una inversió de més de 8 milions de dòlars per a les actualitzacions de ports el 2025

El Consell de Port Free de Riga ha aprovat el pla d’inversions del 2025, assignant aproximadament 8,1 milions de dòlars per al desenvolupament portuari, cosa que suposa un augment d’1,2 milions de dòlars o 17% respecte a l’any anterior. Aquest pla inclou els principals projectes d’infraestructura en curs i les noves iniciatives estratègiques.
El president de la Junta Port Free Free Riga, Sandis Šteins, va comentar: "La prioritat del pla d'inversió d'aquest any és implementar grans projectes de desenvolupament d'infraestructures i digitalització per al port, que millorarà el potencial per atraure noves inversions. Invertir en la infraestructura digital i la infraestructura del port és crucial per continuar amb els inversors per desenvolupar la fabricació i la logística modernes. Port Riga, però la infraestructura actual no sempre compleix els requisits dels grans projectes d’inversió.
El 2025, l'Autoritat Portuària de Riga Free té previst completar un nou projecte d'intercanvi que connecta el carrer TVAIKA i Kundziņsala. Inclou la construcció de les infraestructures públiques i del port a Kundziņsala, com ara un punt de control de port modern equipat amb un sistema d'accés completament digital.
El sistema està dissenyat per facilitar el registre electrònic, la digitalització de documents de càrrega i millorar l’eficiència global, millorant així el rendiment del vehicle. L’Ajuntament de Riga supervisa la construcció de l’intercanvi, amb tot el projecte previst per a la seva finalització a principis del 2026.
A més, els treballs de desenvolupament a Kundziņsala continuaran transformant -lo en un centre d’emmagatzematge de càrrega, logística i inversions internacionals importants, incloses les instal·lacions per a la fabricació de tecnologia eòlica. A finals de 2024, el gabinet letó de ministres va aprovar el projecte "Establiment de la infraestructura de ports i logístics a Kundziņsala per al desenvolupament de la fabricació de tecnologia de l'energia eòlica", assignant 70,7 milions de dòlars per a millores en infraestructures.
S’utilitzarà una inversió total de més de 93 milions de dòlars per a la construcció de xarxes d’enginyeria, canals, passos ferroviaris, noves atraces d’aigües profundes amb rampes enrotllades/desplegables, noves infraestructures logístiques i activitats de dragatge.
Es preveu que el projecte finalitzi el 31 de desembre de 2029, obrint el camí perquè les instal·lacions de producció a gran escala per als fabricants de components eòlics a gran escala es puguin establir a prop del port.
En col·laboració amb l'Ajuntament de Riga, el pla de reconstrucció de Flotes Street va començar aquest any. Recentment, el creixement de la terminal del port a prop del carrer Flotes a l'estat de Daugavpils ha donat lloc a un augment dels volums de càrrega.
El projecte de reconstrucció inclou noves infraestructures per a vianants, bicicletes i vehicles, així com la instal·lació de col·leccionistes d’aigua de pluja i il·luminació. Es preveu que la construcció comenci a finals de 2025 i es preveu que finalitzi el 2027.
Avançar la infraestructura de transport de passatgers marítims moderns: per facilitar la construcció d’una terminal de creuers i transbordadors per a vaixells de passatgers i càrrega a Eksporta, l’autoritat portuària lliure de Riga té previst millorar la infraestructura d’enviament mitjançant la desmantellament parcial de la presa d’ED. Aquesta renovació és necessària per allotjar grans vaixells de creuers de més de 300 metres a prop del centre històric de la ciutat.
Es preveu que el desmantellament parcial estigui completat a l'estiu de 2026. Mentrestant, l'Autoritat Portuària Free Riga col·labora amb els socis de l'Ajuntament de Riga, LIAA, Rita i el Ministeri d'Economia per restablir els serveis habituals de transbordadors de passatgers i càrrega cap a i des del port de Riga.
Els projectes d’infraestructura digital avançaran, centrant-se en equipar punts de control del port amb tecnologia de visió biomètrica i màquina per al control sense contacte de personal i vehicles. La cooperació continuarà transformant digitalment la gestió portuària de Letònia mitjançant un millor processament i anàlisi de dades i mitjançant la implementació d’una plataforma integrada per a la integració digital perfecta entre usuaris de ports, empreses de mercaderies i autoritats portuàries.
D’acord amb els objectius del port verd de la UE i el port verd, Riga Port participa a la “vall d’hidrogen transfronterera bàltica AH2 al voltant del projecte Bàltic”. Aquest programa consisteix en investigacions sobre l’aplicació de la tecnologia d’hidrogen en entorns marins, com ara transport, emmagatzematge, fabricació i combustibles alternatius com el metanol i l’amoníac. El port té previst desenvolupar estudis i projectes de viabilitat en aquest any per transitar la flota existent a tecnologies de propulsió híbrida basades en hidrogen.
El 2024, el port va completar diversos projectes d'infraestructura significatius, incloent un projecte de mobilitat militar amb una inversió total de 13,7 milions de dòlars, millorant la competitivitat i la seguretat del port. S’està construint un parc industrial d’energies renovables dins de la zona del port, juntament amb un contracte signat per al desenvolupament d’un parc solar de 100 MW, amb inversions de fins a 87,6 milions de dòlars.
El pressupost total dels projectes d’infraestructura del port de Riga el 2025 és de 8,1 milions de dòlars, amb 5,9 milions de dòlars procedents de l’autoritat portuària lliure de Riga i 2,2 milions de dòlars del programa de recuperació i resiliència de la UE, dirigit a “transformació digital de la gestió portuària mitjançant processament i anàlisi de dades de logística millorada”.