Notícies - Port de Riga: Es farà una inversió de més de 8 milions de dòlars per a millores del port el 2025

El Consell del Port Lliure de Riga ha aprovat el pla d'inversions per al 2025, que assigna aproximadament 8,1 milions de dòlars per al desenvolupament portuari, cosa que representa un augment d'1,2 milions de dòlars o un 17% respecte a l'any anterior. Aquest pla inclou grans projectes d'infraestructures en curs i noves iniciatives estratègiques.
El president de la Junta del Port Franc de Riga, Sandis Šteins, va comentar: "La prioritat del pla d'inversions d'aquest any és implementar grans projectes de desenvolupament d'infraestructures i digitalització per al port, cosa que millorarà el potencial per atraure noves inversions. Invertir en la infraestructura física i digital del port és crucial per continuar atraient inversors per desenvolupar centres logístics i de fabricació moderns a la zona portuària. Som conscients que els inversors estan molt interessats en el port de Riga, però la infraestructura actual no sempre compleix els requisits dels grans projectes d'inversió. És per això que actualment ens estem centrant en inversions específiques en infraestructura portuària per fer-la el més atractiva possible i satisfer les necessitats dels inversors".
El 2025, l'Autoritat Portuària Lliure de Riga té previst completar un nou projecte d'intercanvi que connectarà el carrer Tvaika i Kundziņsala. Això inclou la construcció d'infraestructures portuàries i públiques a Kundziņsala, com ara un modern punt de control portuari equipat amb un sistema d'accés totalment digital.
El sistema està dissenyat per facilitar el registre electrònic, la digitalització dels documents de càrrega i millorar l'eficiència general, augmentant així el rendiment dels vehicles. L'Ajuntament de Riga supervisa la construcció de l'intercanviador, i està previst que tot el projecte finalitzi a principis del 2026.
A més, els treballs de desenvolupament a Kundziņsala continuaran transformant-lo en un centre d'emmagatzematge de mercaderies, logística i inversions internacionals significatives, incloses instal·lacions per a la fabricació de tecnologia eòlica. A finals del 2024, el Gabinet de Ministres de Letònia va aprovar el projecte "Establiment d'infraestructures portuàries i logístiques a Kundziņsala per al desenvolupament de la fabricació de tecnologia d'energia eòlica", assignant 70,7 milions de dòlars per a millores en la infraestructura.
Una inversió total de més de 93 milions de dòlars es destinarà a la construcció de xarxes d'enginyeria, canals, passos a nivell, nous atracadors d'aigües profundes amb rampes de subjecció i descàrrega, nova infraestructura logística i activitats de dragatge.
Es preveu que el projecte finalitzi el 31 de desembre de 2029, cosa que obrirà el camí a l'establiment d'instal·lacions de producció a gran escala per a fabricants de components d'aerogeneradors marins a prop del port.
En col·laboració amb l'Ajuntament de Riga, el pla de reconstrucció del carrer Flotes va començar aquest any. Recentment, el creixement de la terminal portuària a prop del carrer Flotes, a l'estat de Daugavpils, ha provocat un augment dels volums de càrrega.
El projecte de reconstrucció inclou noves infraestructures per a vianants, bicicletes i vehicles, així com la instal·lació de col·lectors d'aigua de pluja i enllumenat. Es preveu que la construcció comenci a finals del 2025 i que finalitzi el 2027.
Millora de les infraestructures modernes de transport marítim de passatgers: Per facilitar la construcció d'una terminal de creuers i ferris per a vaixells de passatgers i càrrega a Eksportosta, l'Autoritat Portuària Lliure de Riga té previst millorar la infraestructura marítima desmantellant parcialment la presa ED. Aquesta renovació és necessària per allotjar grans creuers de més de 300 metres a prop del centre històric de la ciutat.
Es preveu que el desmantellament parcial s'acabi a l'estiu del 2026. Mentrestant, l'Autoritat Portuària Lliure de Riga està col·laborant amb socis de l'Ajuntament de Riga, LIAA, RITA i el Ministeri d'Economia per restablir els serveis regulars de ferri de passatgers i càrrega des de i cap al port de Riga.
Els projectes d'infraestructura digital progressaran, centrant-se en equipar els punts de control portuaris amb tecnologia biomètrica i de visió artificial per al control sense contacte del personal i els vehicles. La cooperació continuarà transformant digitalment la gestió portuària de Letònia mitjançant un processament i anàlisi de dades millorats, i mitjançant la implementació d'una plataforma integrada per a una integració digital perfecta entre els usuaris del port, les empreses de transport de mercaderies i les autoritats portuàries.
D'acord amb el Pacte Verd Europeu i els objectius del port verd, el port de Riga participa en el projecte "Baltic ah2 - Vall transfronterera de l'hidrogen al voltant del Bàltic". Aquest programa inclou la investigació sobre l'aplicació de la tecnologia de l'hidrogen en entorns marins, incloent-hi el transport, l'emmagatzematge, la fabricació i els combustibles alternatius com el metanol i l'amoníac. El port té previst desenvolupar estudis de viabilitat i projectes durant aquest any per fer la transició de la flota existent a tecnologies de propulsió híbrida basades en l'hidrogen.
El 2024, el port va completar diversos projectes d'infraestructura importants, inclòs un projecte de mobilitat militar amb una inversió total de 13,7 milions de dòlars, millorant la competitivitat i la seguretat del port. S'està construint un parc industrial d'energies renovables dins de la zona portuària, juntament amb un contracte signat per al desenvolupament d'un parc solar de 100 MW, amb inversions de fins a 87,6 milions de dòlars.
El pressupost total per als projectes d'infraestructura del port de Riga el 2025 és de 8,1 milions de dòlars, dels quals 5,9 milions provenen de l'Autoritat Portuària Lliure de Riga i 2,2 milions de dòlars del programa del Mecanisme de Recuperació i Resiliència de la UE, destinat a la "transformació digital de la gestió portuària mitjançant la millora del processament i l'anàlisi de dades logístiques".