Els analistes alerten que el govern hauria d'intervenir per evitar pèrdues econòmiques significatives. Si les parts laborals i empresarials no poden arribar a un nou acord abans que el contracte expiri el 30 de setembre, 36 ports estaran preparats per tancar completament. Peter Sand, analista en cap de Xeneta, va declarar que actualment, els vaixells al mar transporten milers de milions de dòlars en càrrega dirigida a ports de les costes dels Estats Units i del Golf de Mèxic, i que aquests vaixells potser no podran tornar o redirigir-se a la costa oest dels Estats Units. Alguns vaixells poden optar per atracar en ports de la costa est del Canadà o fins i tot de Mèxic, però la majoria dels vaixells ancoraran fora dels ports afectats per la vaga fins que els treballadors tornin als seus llocs de treball.

Peter va assenyalar que les conseqüències serien greus, no només causarien congestió als ports dels EUA, sinó que també obligarien els vaixells atracats a ajornar el seu retorn a l'Extrem Orient per al proper viatge. La vaga d'una setmana afectarà els horaris d'enviament des de l'Extrem Orient cap als Estats Units a finals de desembre i durant tot el gener. Tenint en compte que més del 40% de la càrrega en contenidors entra als Estats Units a través dels ports de la costa est i el golf de Mèxic, l'impacte de la vaga serà enorme i, com a conseqüència, l'economia dels EUA es veurà greument afectada.

La setmana passada, 177 associacions industrials van demanar la represa immediata de les negociacions entre les dues parts, ja que consideraven la intervenció governamental com una força clau per evitar els danys causats per les vagues portuàries a la cadena de subministrament i a l'economia.
El nostre servei principal:
Vaixell de mar
Vaixell aeri
Enviament directe d'una peça des d'un magatzem a l'estranger
Benvinguts a consultar els preus amb nosaltres:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
Telèfon/Wechat: +86 17898460377
Data de publicació: 11 d'octubre de 2024