Els analistes adverteixen que el govern hauria d’intervenir per evitar pèrdues econòmiques importants. Si els costats de la mà d’obra i la gestió no poden arribar a un nou acord abans que el contracte caduca el 30 de setembre, 36 ports estaran preparats per tancar -se completament. Peter Sand, analista principal de Xeneta, va declarar que actualment, els vaixells al mar porten milers de milions de dòlars per valor de càrrega cap a ports dels Estats Units i del golf de les costes de Mèxic, i és possible que aquests vaixells no puguin tornar ni redirigir -se a la costa oest dels Estats Units. Alguns vaixells poden optar per atracar els ports de la costa est del Canadà o fins i tot a Mèxic, però la majoria de vaixells ancoraran fora dels ports afectats per la vaga fins que els treballadors tornin als seus llocs.

Peter va assenyalar que les conseqüències serien serioses, no només provocant congestió als ports nord -americans, sinó que també va obligar els vaixells atracats a ajornar el seu retorn a l'Extrem Orient per al proper viatge. La vaga d’una setmana afectarà els horaris d’enviament de l’Extrem Orient als Estats Units a finals de desembre i durant tot el gener. Atès que més del 40% de la càrrega de contenidors entra als Estats Units a través de ports a la costa est i el golf de Mèxic, l'impacte de la vaga serà enorme i l'economia dels Estats Units serà greument malmesa.

La setmana passada, 177 associacions de la indústria van demanar una represa immediata de les negociacions entre les dues parts, considerant la intervenció del govern com una força clau per evitar el dany causat per les vagues portuàries a la cadena de subministrament i a l’economia.
El nostre servei principal:
Vaixell marí
Vaixell aeri
Una peça de caiguda del magatzem a l'estranger
Benvingut a preguntar sobre els preus amb nosaltres:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp : +86 13632646894
Telèfon/WeChat: +86 17898460377
Hora de publicació: 11-2024 d'octubre