Els analistes adverteixen que el govern hauria d'intervenir per evitar pèrdues econòmiques importants. Si la part laboral i la direcció no poden arribar a un nou acord abans del venciment del contracte el 30 de setembre, 36 ports estaran preparats per tancar completament. Peter Sand, analista en cap de Xeneta, va afirmar que actualment, els vaixells al mar transporten mercaderies per valor de milers de milions de dòlars que es dirigeixen cap a ports de les costes dels EUA i del Golf de Mèxic, i és possible que aquests vaixells no puguin tornar o redirigir cap a la costa oest dels Estats Units. Alguns vaixells poden optar per atracar als ports de la costa est del Canadà o fins i tot de Mèxic, però la majoria dels vaixells fondejaran fora dels ports afectats per la vaga fins que els treballadors tornin als seus llocs.

Peter va assenyalar que les conseqüències serien greus, no només provocant congestió als ports nord-americans, sinó que també obligarien els vaixells atracats a posposar el seu retorn a l'Extrem Orient per al proper viatge. La vaga d'una setmana afectarà els horaris d'enviament des de l'Extrem Orient als Estats Units a finals de desembre i durant tot el gener. Atès que més del 40% de la càrrega de contenidors entra als Estats Units per ports de la costa est i el golf de Mèxic, l'impacte de la vaga serà enorme i l'economia nord-americana es veurà greument danyada com a resultat.

La setmana passada, 177 associacions del sector van demanar la represa immediata de les negociacions entre les dues parts, considerant la intervenció del govern com una força clau per evitar el dany causat per les vagues portuàries a la cadena de subministrament i a l'economia.
El nostre servei principal:
Vaixell de mar
Vaixell Aeri
Enviament directe d'una peça des d'un magatzem a l'estranger
Benvingut a consultar els preus amb nosaltres:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telèfon/Wechat: +86 17898460377
Hora de publicació: 11-octubre-2024