Segons informes recents de mitjans estrangers, Matson ha anunciat que suspendrà el transport de vehicles elèctrics (VE) i vehicles híbrids endollables a causa de la classificació de les bateries de ions de liti com a materials perillosos.
Aquest avís entra en vigor immediatament. En una carta als clients, Matson va declarar: "A causa de la creixent preocupació sobre la seguretat dels vehicles de transport alimentats per grans bateries d'ions de liti, Matson suspendrà l'acceptació de vehicles elèctrics i híbrids endollables, tant antics com nous, per al transport als seus vaixells. Amb efecte immediat, hem deixat d'acceptar noves reserves per a aquest tipus de càrrega en totes les rutes".
De fet, Matson ja ha pres mesures proactives per abordar els reptes tècnics del transport de vehicles elèctrics. L'empresa ha establert un "Grup de Treball per a la Seguretat del Transport de Vehicles Elèctrics" i ha col·laborat amb organitzacions externes per estudiar els estàndards de seguretat per al transport de vehicles elèctrics i bateries de liti. També ha desenvolupat procediments de manipulació de bateries de liti a terra, incloent-hi mecanismes de revisió i llistes de control per al transport de bateries velles. Per al transport de vaixells, ha creat procediments sobre com extingir incendis de liti i prevenir-ne l'aparició.
A la carta als clients, Matson també va declarar: "Matson continua donant suport als esforços de la indústria per establir estàndards i procediments integrals per abordar els riscos d'incendi associats a les bateries de ions de liti al mar, i tenim previst reprendre l'acceptació d'aquests un cop s'implementin solucions de seguretat adequades que compleixin els requisits".
Els analistes del sector creuen que la suspensió del servei per part de Matson pot estar relacionada amb incidents recents d'incendis de vehicles elèctrics, inclòs el recent enfonsament del vaixell de transport de vehicles "Morning Midas", que transportava un gran nombre de vehicles elèctrics i híbrids.
A diferència dels vaixells de càrrega i descàrrega, Matson utilitza el transport de contenidors per a automòbils en algunes rutes, cosa que dificulta el control de l'estat de la bateria i deixa menys espai per a la resposta d'emergència, cosa que augmenta encara més el risc d'incendi. També es creu que aquesta diferència és una de les raons clau de la decisió de Matson de suspendre aquest tipus de transport.
En els darrers anys, hi ha hagut diversos incendis destacats en el transport de vehicles, com ara l'incident de la "Fremantle Highway" el 2023, el "Felicity Ace" el 2022 i el "Sincerity Ace" el 2018, abans de l'accident del "Morning Midas". L'incident del "Morning Midas" ha tornat a plantejar preocupacions sobre els riscos associats a les bateries d'ions de liti en el transport marítim.
També recordem als armadors i transitaris que participen en negocis relacionats que es mantinguin informats sobre els darrers canvis per evitar pèrdues innecessàries.
Benvinguts a consultar els preus amb nosaltres:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telèfon/Wechat: +86 17898460377
Data de publicació: 30 de juliol de 2025
